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多款車型銷量破萬 長安汽車2020開門紅
來源:每日汽車   編輯:韓景旭  2020-02-17 12:59:51 字號   打印  收藏

  數據顯示,長安汽車2020年1月銷量134,578輛;長安系中國品牌汽車銷量103,899輛;長安系中國品牌乘用車銷量79,708輛,逆勢增長1.8%。

  新冠肺炎對汽車業打擊多大?1月中國車市遭遇史上最大跌幅。根據乘聯會數據顯示,零售同比下降21.5%至169.9萬輛;批發同比下降21.4%至159.0萬輛。不過,長安汽車逆勢贏得了2020年中國車市的“開門紅”。

  2月14日晚間,長安汽車正式對外發布企業最新銷售數據。數據顯示,長安汽車2020年1月銷量134,578輛;長安系中國品牌汽車銷量103,899輛;長安系中國品牌乘用車銷量79,708輛,逆勢增長1.8%。其中,多款車型單月銷量破萬。

  據了解,在2019年渡過難熬的上半年后,長安汽車在下半年開始發力。通過整體的戰略調整以及新產品的投放,長安系中國品牌乘用車連續5個月環比增長。通過此次銷量數據可以看出,進入2020年后,長安汽車增長勢頭不減,并且旗下多款主力車型延續了強勢的表現。

  SUV挑起大梁

  數據顯示,1月,長安CS35、CS55、CS75三款主力SUV車型依然保持著月銷量過萬的成績。其中CS35系列單月銷售10,253輛,CS55系列單月銷售10,952輛。而長安CS75系列則以單月銷售25,773輛、同比增長56%的表現,連續4個月蟬聯SUV月銷量排行榜亞軍位置。

  從乘聯會發布的最新銷量數據來看,在1月SUV銷量排行榜中,冠軍依舊由哈弗H6包攬,但哈弗H6較去年同期相比有41.4%的下滑。位于第二名的長安CS75系列中,在去年9月份上市的CS75 PLUS車型,以更個性激進的外觀設計,豐富的配置,以及強勁的動力,在一定程度上滿足了更多樣化的消費需求。

  再結合CS35 PLUS與CS55 PLUS,PLUS系列也成為長安汽車的重點發力點,長安汽車內部將PLUS系列產品定位為“越級”的產品。包括它的造型要越級,它的功能要越級,它的駕駛體驗要越級,但是它的價格不能越級。甚至是成為長安汽車“升級”概念,PLUS系列將推動長安汽車產品向上、品牌向上。

  此外,在2020年長安汽車將推出傳統燃油車將推出逸動 PLUS、全新跨界SUV UNI-T兩款車型,這兩款車型的推出將進一步完善產品組合,有望進一步提振長安汽車銷量。

  同時,今年長安汽車也將發力新能源車市場。去年11月末,長安新能源E-Pro已經率先上市,今年將有E-Star、E-Life和E-Rock三款車陸續與消費者見面。自長安新能源“混改”結束后,長安新能源也將依靠E系列再次沖擊主流新能源汽車陣營。

  在乘用車板塊取得增長的同時,長安汽車其他業務板塊也繼續發力。1月,長安歐尚汽車單月銷售19,243輛,同比增長48.4%。其中,長安歐尚X7在1月銷售13,007輛,環比增長17.4%。

  很多人問長安歐尚X7的成功秘訣在哪,其實通過其上市后的一系列營銷策略可以看出,這款車的成功在于每一點關于性價比的細節,都踩在點上。比如說此前的交付保證、春節紅包等等,都在以用戶思維去解決問題。

  在長安歐尚的整體規劃中,2020年長安歐尚至少推出3款新車型,包括新款歐尚A600、全新入門緊湊型SUV和歐尚X7的EV車型。對長安歐尚來說,在保證長安歐尚X7繼續熱銷的同時,接下來的產品也至關重要。

  眾所周知,經過兩年多的品牌梳理、合資版塊調整到內部管理體系,長安汽車以2018、2019兩年的業績代價進行了大刀闊斧的變革。兩年多來,長安中國品牌方面陸續淘汰了20多款沒有競爭力的產品,以及一百四十多萬輛落后產能。

  從現在來看,這一系列的動作取得了成效,以打造世界一流汽車企業為目標的長安汽車,需要在更加“多磨”的2020年用實際情況證明自己。

 長安福特繼續向好

  作為長安汽車最重要的合資企業,長安福特也不負眾望,在管理團隊、戰略計劃煥然一新后,也取得了開門紅。旗下車型銳際自去年12月上市后,10天訂單便突破了3,000臺大關。如今繼續發揮動能,讓長安福特1月銷售達到了15,358輛,同比增長4.2%。

  長安福特自去年開始就開啟了新一輪的產品投放,先后推出了全新福克斯Active、銳界ST/ST-Line、金牛座三款新車,在細分市場的競爭力進一步加強。同時2019年長安福特同時也在持續深化品牌戰略,強化精準營銷,因地制宜拉動終端購車,長安福特的銷量也因此有所改善。

  雖然在數字上還不能體現長安福特的增長潛力,但是在去年通過以銷定產的銷售策略,有效緩解經銷商庫存壓力,去年下半年經銷商庫存水平維持在35-45天的合理水平。下半年盈利經銷商占比達到近50%,經銷商的狀況明顯在改善。

  針對此次疫情,2月3日,福特全國銷售服務機構NDSD發布了致經銷商的第六封信,信中表示,NDSD根據實際情況,以支持經銷商行動為出發點,制定了銷售政策,資金支持,服務三類共八項銷售政策用以和經銷商共度難關。

  據了解,由于去年年底上市的新產品銳際供不應求,目前大量訂單無法交付。同時出口中東的業務都有明確的時間節點要求,長安福特已向重慶市政府申請于2月10日復工并得到批準。

  2020年也是長安福特的產品大年,探險者、撼路者等多款新車的陸續上市,再加上林肯國產帶來的銷量有望進一步推動品牌整體銷量和業績回升。目前林肯首款國產車型——全新林肯冒險家Corsair已于2019年12月底開啟預售,將于2020年3月正式上市。

  長安汽車另外一家合資企業長安馬自達,也將在今年國產全新車型CX-30,新車定位CX-3和CX-5之間的小型SUV,并將搭載最新的創馳藍天SKYACTIV-X發動機。作為長安馬自達2020年的全新重磅車型,上市后能否分擔昂克賽拉的壓力,還有待驗證。

  去年下半年的銷量讓人看到了長安汽車反彈的希望,不過2020年突如其來的一場疫情讓整個車市變得撲朔迷離。好在長安汽車在第一時間做好的應對策略,比如堅持“五大承諾”服務不打折扣,緊急部署各地4S店陸續開啟“云看車”模式,并推出了“線上購車”專屬政策、預約看車、上門接送、送車上門等一系列措施。

  自疫情爆發以來,長安汽車也積極投身疫情防控阻擊戰一線。除捐款贈送物資、生產救護車之外,長安汽車將在3月10日量產一款全新復合抗菌殺毒高效過濾器。據悉,這款全新過濾器配合等離子發生器和自定義新風系統,可以讓車廂內實現更高級別的空氣凈化能力。

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